山东铁兴铁路有限公司

揭阳铁兴液压双项轨缝调整器YTF-400II批发商铁兴

本实用新型的目的是提供一种能在一个工作点上即能推大轨缝又能拉小轨缝的双功能轨缝调整器。

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技术参数　　运用方法

1、运用前先检查

(1)泵站油箱油面能否在油线以上。

(2)油缸、油管等衔接处能否松动，能否有漏油现象。

(3)斜铁座、拉杆、接头不得有损坏。

(4)夹紧斜铁移动能否灵活。

(5)斜铁控制机构工作能否正常。

2、开动液压泵站(应先空载运转5分钟左右)，衔接好油缸油管，先将油缸活塞杆伸出到大于预定拉伸长度位置。本机一次拉伸长度可达500mm。

3、将斜铁座骑放于被拉两根钢轨的适合位置上，将左右两块斜铁(请留意左右不同)推进斜铁座的斜槽内，用斜铁控制机构压紧斜铁。

4、将油缸用销子组装在斜铁座上,可开动油泵，调整活塞杆伸缩量以便插上销子。

5、确认组装正常，重新用斜铁控制机构压紧斜铁，斜铁不得有松动感。

7、将内燃泵站向油缸高压腔(有杆腔)供油，开端拉轨。假设发现微量打滑，继续压紧斜铁，假设发现严重打滑即应卸荷，检查一下斜铁有否损坏，拉触能否正常，然后重新压紧斜铁中止拉轨。

8、拉轨时应缓慢开启给油阀，缓慢升压，直至能拉动时即可，为使拉轨均匀，轨下应铺设滑动滚子，滚子数量根据需求，并配合撞轨器工作，泵站压力不得超越*高工作压力，以免损坏设备。

9、拉轨到位后保压，待钢轨重新锁定后，泵站卸荷。

10、取下销子、油缸，退出斜铁，取下斜铁座。

11、工作终了后，应将活塞杆缩回缸筒内。

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